在駕駛式壓路機(jī)這一常用工程機(jī)械設(shè)備中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是不可或缺的一個(gè)重要部分，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)或停車(chē)，駕駛式壓路機(jī)的安全施工便無(wú)從談起，因此，要想做好壓路機(jī)的安全控制工作，首要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的安全性。下面我司就從事駕駛式壓路機(jī)管理維護(hù)積累的多年經(jīng)驗(yàn)，就如何做好壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)安全控制工作的問(wèn)題提出幾點(diǎn)可行建議。

      發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的安全控制可歸結(jié)于：?jiǎn)?dòng)時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間的控制，在安全允許的條件下才能夠啟動(dòng)，防止因反復(fù)啟動(dòng)、運(yùn)行中啟動(dòng)和線(xiàn)路問(wèn)題而造成的故障的產(chǎn)生；同時(shí)管理啟動(dòng)時(shí)間，在足以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的條件后，盡可能快地停止啟動(dòng)裝置。此外，還須設(shè)定成行駛手柄在中位和振動(dòng)按鈕無(wú)效時(shí)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行走系統(tǒng)和振動(dòng)系統(tǒng)是駕駛式壓路機(jī)的主要耗能系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段要限制開(kāi)啟這兩個(gè)系統(tǒng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷順利啟動(dòng)。

      在駕駛式壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于OFF位置，啟動(dòng)時(shí)，將其首先置于AC位置，此時(shí)蓄電池向預(yù)熱單元和控制單元供電，斷油閥也首先被打開(kāi)，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃油能被吸入高壓油泵。控制單元判定是否達(dá)到允許啟動(dòng)的條件，啟動(dòng)條件包括：?jiǎn)未螁?dòng)時(shí)間不超過(guò)10s；每次啟動(dòng)的間隔時(shí)間不低于15s；駕駛式壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，不能被啟動(dòng)；連續(xù)啟動(dòng)3次不成功后須檢修確認(rèn)；行駛手柄處于中位；振動(dòng)按鈕/開(kāi)關(guān)無(wú)效。如果滿(mǎn)足條件，則表明啟動(dòng)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，電控單元控制接通啟動(dòng)電機(jī)線(xiàn)圈，同時(shí)接通啟動(dòng)加濃閥，保障足夠的燃油混合濃度。電控單元開(kāi)始進(jìn)行啟動(dòng)持續(xù)時(shí)間的控制，以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速作為判斷啟動(dòng)成功的條件：轉(zhuǎn)速達(dá)到噴油系統(tǒng)能提供足夠的燃油，以滿(mǎn)足駕駛式壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的要求轉(zhuǎn)速，同時(shí)電控單元將啟動(dòng)的持續(xù)時(shí)間自動(dòng)控制在3~10s內(nèi)，如超過(guò)10s仍未達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速，將自動(dòng)退出啟動(dòng)程序并停止啟動(dòng)，并在顯示器上顯示相應(yīng)的提示信息。

      當(dāng)然，要想更好地保障駕駛式壓路機(jī)的長(zhǎng)久安全作業(yè)，保障工程施工的順利進(jìn)行，除需要做好壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)安全控制工作外，還有很多方面需注意，相關(guān)內(nèi)容本站之后還會(huì)繼續(xù)關(guān)注、整理、分享，望感興趣的業(yè)內(nèi)人士定要密切留意我們的更新動(dòng)態(tài)。