要說瀝青路面為何是道路建設(shè)中種被廣泛采用的高路面類型之一，這與其不透水、經(jīng)久耐用、路面平整少塵等優(yōu)點(diǎn)是分不開的，但是正是因?yàn)闉r青路面性能比較特殊，所以，在使用小型壓路機(jī)進(jìn)行瀝青路面工程施工時(shí)，需要遵循特定的碾壓原則。下面就小型壓路機(jī)在瀝青路面碾壓的正確方法以及各碾壓階段的注意事項(xiàng)作以如下簡(jiǎn)單小結(jié)。

一、碾壓正確方法

在瀝青路面作業(yè)，小型壓路機(jī)要先從低的地方開始碾壓，然后向高的地方碾壓，大家反過來想下，如果由高到低碾壓會(huì)怎么樣。先會(huì)把土體往路基低的地方趕，導(dǎo)致應(yīng)該低的路基高程抬高，造成橫坡不對(duì)。其次，會(huì)造成剛碾壓過的高的路基開裂，這個(gè)得需要大家想下場(chǎng)景。再次，如果坡度較大，會(huì)造成小型壓路機(jī)橫向小距離滑移，對(duì)施工不利。預(yù)防措施：

1、先輕后重。開始土體松軟，壓路機(jī)太重，造成土體堆積，厚度不均，壓實(shí)度也得不到保障。故先輕壓路機(jī)，將土體均勻壓實(shí)，等路基土體有定強(qiáng)度后，用重壓路機(jī)碾壓，至要求壓實(shí)度。

2、先兩邊后中間、先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。先兩邊后中間這是針對(duì)直線路段，橫坡設(shè)置是中間高兩邊低，先低后高。先內(nèi)側(cè)后外側(cè)這是針對(duì)曲線超高路段，內(nèi)側(cè)低外側(cè)高，先低后高。

二、不同碾壓階段注意事項(xiàng)

1、初壓，要在溫度大于150℃進(jìn)行，先用鋼輪小型壓路機(jī)靜壓1~2遍，速度控制在1.5km/h~2km/h。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓坡道時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在低處。

2、復(fù)壓，小型壓路機(jī)初壓完后即刻進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓溫度不低于125℃，先用重型雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，碾壓速度4km/h~5km/h，然后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓6遍，復(fù)壓諫度為3.5km/h~4.5km/h。視壓實(shí)情況，碾壓遍數(shù)增加1~2遍。

3、終壓，緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪振動(dòng)小型壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)，速度控制在2kmh~3km/h靜壓2遍，使路面無輪跡為止，終壓完成時(shí)溫度不低于110℃。

要知道，瀝青路面混凝土結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度和平整度很大程度上都取決于碾壓時(shí)的溫度和壓路機(jī)壓實(shí)方法，所以，在使用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，很有必要嚴(yán)格遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則來進(jìn)行。